काठमाडौँ । भारतीय बजारमा प्राविधिक समस्याले बदनाम बन्दै गएको बजाजको ‘चेतक’ इलेक्ट्रिक स्कुटर नेपाली बजारमा सार्वजनिक गरिएको छ । भारतमा प्राविधिक समस्या, आगलागी तथा प्रयोगकर्ताको असन्तुष्टिपछि बजार खुम्चँदै गइरहेको अवस्थामा बजाजले नेपाललाई वैकल्पिक बजारका रूपमा रोजेको देखिएको हो । नेपालको लागि बजाजको आधिकारिक वितरक हंसराज हुलासचन्द एण्ड कम्पनीले आइतबारदेखि चेतक ३५०१ मोडेलको औपचारिक सार्वजनिक घोषणा गरेको हो । यद्यपि, बजारमा प्रतिस्पर्धी ब्राण्डको तुलनामा यसको मूल्य, फिचर र प्रदर्शन सबै क्षेत्रमा चेतक कमजोर देखिएको छ । भारतमा चेतक स्कुटरको सुरुवात उत्साहका साथ भएको भए पनि समय बित्दै जाँदा प्रयोगकर्ताको निराशा झन् गहिरिँदै गएको छ । चार्जिङ प्रणालीदेखि ब्याट्री कार्यसम्पादन, सफ्टवेयर प्रणाली र सेवापछिको अनुभवसम्म चेतकले प्रयोगकर्तालाई निराश पारेको देखिएको हो । विभिन्न सामाजिक सञ्जाल र उपभोक्तामाझको प्रतिक्रियाले स्कुटरप्रतिको असन्तुष्टि स्पष्ट झल्किएको छ । भारतमा चेतक स्कुटर प्रयोग गरिरहेका धेरै ग्राहकहरूले चार्जिङ त्रुटि, ब्याट्री छिट्टै डिस्चार्ज हुने, स्टार्ट नहुने र कम्पनीले दाबी गरेभन्दा कम रेञ्जमा सीमित हुने समस्याको अनुभव गरिरहेका छन् । स्कुटरको सफ्टवेयरले समेत ठोस प्रदर्शन गर्न नसक्दा धेरै प्रयोगकर्ताले स्क्रिन फ्रिज हुने, गलत सूचना देखिने, मोबाइल एप स्कुटरसँग समन्वय गर्न नसक्ने जस्ता समस्याको गुनासो गरेका छन् । चेतकको फ्रन्ट सस्पेन्सन कमजोर भएको गुनासो पनि व्यापक छ । असमान सडकमा झट्का लाग्ने, सवारी असहज हुने र यात्रा अप्ठ्यारो बनाउनेजस्ता समस्याले यो … Continue reading भारतमा आगलागी र प्राविधिक समस्याले बदनाम बजाज चेतक ईभी स्कुटर नेपालमा, बजार चुनौतीपूर्ण