‘सुजुकी फ्रोङ्क्स’ मा गम्भीर समस्या, ब्रेक प्रणालीमा रहेको खराबीका कारण दुर्घटना जोखिम
काठमाडौँ । सुजुकी फ्रोङ्क्स गुणस्तरहीन भएको तथ्य बाहिर आएको छ । कम्पनीको गाडीमा ब्रेक प्रणालीसँग सम्बन्धित गम्भीर समस्या देखा परेको हो ।
सुजुकीको फ्रोङ्क्समा ब्रेक प्रणालीको समस्याले जापानमा गाडी रिकल गराउनु परेको छ। कम्पनीले रियर ब्रेक क्यालिपरको माउन्टिंग बोल्टको अपर्याप्त तान्नलाई कारण रहेको जनाएका छन्, जसले गाडीको ब्रेकिंग प्रणालीमा गम्भीर प्रभाव पार्न सक्छ। यस समस्याबारे सुजुकीले जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालयलाई जानकारी दिँदै रिकलको प्रक्रिया शुरू गरेको छ।
सुजुकीका अनुसार १३ सेप्टेम्बर २०२४ देखि ८ नोभेम्बर २०२४ बीचमा निर्मित १,९११ युनिट्समा यो समस्या देखा परेको हो । रियर ब्रेक क्यालिपरको माउन्टिंग बोल्टको अपर्याप्त तान्नको कारण ब्रेक गर्दा अनियमित आवाज आउने जसले गाडीको ब्रेकिंग प्रणालीमा असर पुराउने गरेको छ । यस समस्यासँगै बोल्टको छुट्ने सम्भावना बढ्न सक्छ, जसले गाडीको ब्रेकिंग प्रभावकारितामा कमी ल्याउन सक्ने जनाएको छ । यस कारण, गाडी चालकको सुरक्षासँगै यातायातमा जोखिम पनि बढ्न सक्ने भनिएको छ ।
यद्यपि, नेपालमा यसको कुनै जानकारी ग्राहकलाई सिजी मोटोकर्पबाट उपलब्ध गराइएको छैन । सिजी मोटोकर्पले ग्राहकलाई यस रिकल र ब्रेक प्रणालीको समस्याबारे जानकारी नगरी गाडी बिक्री गर्दै आएको छ, जसले ठगी जस्तो स्थिति सिर्जना गरेको छ।
फ्रोङ्क्सको टर्बोचार्जड पेट्रोल इन्जिनले ९९ बीएचपीको अधिकतम पावर उत्पादन गर्दछ र ५,५०० आरपीएममा यो पावर प्राप्त हुन्छ। यस इन्जिनमा १४७ एनएमको टोक आउटपुट छ, जुन २,००० देखि ४,५०० आरपीएमको बीचमा उपलब्ध हुन्छ। यो इन्जिन ५ स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा ६ स्पीड टर्क कन्वर्टर अटोमेटिक ट्रान्समिशनसँग उपलब्ध छ, जसमा प्याडल शिफ्टरको माध्यमबाट म्यानुअल नियन्त्रण लिन सकिन्छ।
दोस्रो इन्जिन विकल्प १.२ लिटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इन्जिन हो, जसले ८९ बीएचपीको अधिकतम पावर उत्पादन गर्दछ र ६,००० आरपीएममा यो पावर प्राप्त हुन्छ। यस इन्जिनमा ११३ एनएमको टोक आउटपुट छ, जुन ४,४०० आरपीएममा अधिकतम प्राप्त हुन्छ। यो इन्जिन ५ स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा ५ स्पीड एएमटीसँग उपलब्ध छ।
